Magyarország a hamarosan felszabaduló uniós támogatásokból 35 új InterCity-motorvonatot szerezhet be, amelyek a legfontosabb fővonalakon állhatnak forgalomba a következő években – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési miniszter, aki szerint a MÁV mélyrepülésének egyik fő oka a járműhiány volt.
A megkötött, 16,4 milliárd eurós uniós megállapodás eredményeként Magyarország sok év után újra teljesen új motorvonatokat vásárolhat: az egyezség értelmében EU-s forrásokból legalább 35 új InterCity-motorvonatot szerezhetnek be, ami országosan is érezhető flottacserét jelenthet az IC-közlekedésben – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerdán a Facebook-oldalán.
A miniszter bejegyzésében hozzátette: a tervek szerint az új szerelvények a legfontosabb fővonalakon állhatnak majd forgalomba, így például
- a Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Miskolc-,
- a Budapest–Szeged-
- és a Budapest–Pécs-vonalon.
A jelenlegi ütemezés szerint az idén kiírt közbeszerzést követően az első példányok már 2029-re szolgálatba állhatnak.
